Modellen får et nyt design, forbedret ergonomi og et TFT-display forbundet med Rideology-appen. Den lander hos europæiske forhandlere i januar.
Kawasaki har officielt præsenteret den nye Z650 S 2026, en videreudvikling af den populære mellemklasse-nakedbike, som nu kommer med et mere aggressivt design, revideret ergonomi og markante teknologiske forbedringer. Modellen vil være tilgængelig hos europæiske forhandlere i januar 2026 og lover at bevare balancen mellem bykørsel og langdistancekomfort.
+ Video: Ukrainsk droneangreb eliminerer russisk TOS-1 Solntsepek-system i Lyman
Velkendt motor med subtile forbedringer
Den nye Z650 S bevarer den kendte 649 cc DOHC-parallelttwin med væskekøling, som også findes i de nuværende Z650- og Versys 650-modeller. Selvom motoren stammer fra ER-6-serien fra 2006, er den blevet forfinet for bedre ydeevne ved lave og mellemste omdrejninger med en anslået effekt på 67 hk og et drejningsmoment på 47 lb.ft.
Den slipkobling (assist & slipper clutch) er bevaret, og kølesystemet har fået et nyt ventilatordæksel for at reducere varmeudvikling ved bykørsel. Traktionskontrol er standard, og Kawasaki tilbyder en valgfri quickshifter til opadgående gearskift.
Forbedret ergonomi og komfort
Blandt de mest markante ændringer er det nye fat-bar-styr, der er 30 mm bredere, repositionerede fodhvilere og et helt nyt sædedesign. Førersædet er nu 20 mm højere og mere polstret, mens passagersædet er 20 mm bredere og har fået 10 mm ekstra skum. Kawasaki vil desuden tilbyde sæder, der er 20 mm højere eller lavere som tilbehør.
På trods af den mere robuste kåbe og den større tank hævder producenten, at adgangen til jorden stadig er let for de fleste kørere.
Nyt look og opkoblet instrumentpanel
Fronten på Z650 S er fuldstændig redesignet og udstyret med en ny tredobbelt LED-forlygte, LED-blinklys og LED-baglys. Det nye 4,3-tommer TFT-display er kompatibelt med Kawasakis Rideology-app, som gør det muligt at forbinde motorcyklen med en smartphone, vise kørselsdata og tilpasse udseendet.
Displayet tilbyder to omdrejningstæller-stilarter, skifter automatisk mellem lyst og mørkt tema afhængigt af lysforholdene og kan brugertilpasses manuelt med baggrundsfarver efter ønske.
Opdateret stel og komponenter
Det 15 kg lette fackværksstel er bevaret, mens bremsesystemet nu består af to 300 mm skiver foran og en 220 mm skive bagpå, koblet til et nyt Continental ABS-system. En indbygget USB-C-port i frontkåben er nu standardudstyr.
Tre farvekombinationer ved lanceringen
Priserne er endnu ikke offentliggjort, men Kawasaki bekræfter, at leverancerne i Europa begynder i januar 2026.
Kilde og billeder: Kawasaki. Dette indhold er udarbejdet med hjælp fra kunstig intelligens og gennemgået af redaktionen.
